目前我國煤礦及冶金礦山使用的擺渡車主要有鋼絲繩牽引擺渡車和電機驅動自行走擺渡車兩種形式。電機驅動自行走擺渡車是近幾年開發出的產品，采用變頻調速技術，設備價格比較高，同時存在者定位裝置強度比較低，易折斷等缺陷。鋼絲繩牽引擺渡車主要為機械設備，操作簡單，易于維護，且價格比較低，在很多礦上應用還很廣泛．但存在著定位不準的缺陷。
  置換平臺擺渡車上設有彈簧礦車擋車器，礦車軌道、護軌、水銀開關、推爪以及定位裝置。定位裝置由定位套、定位銷、壓縮彈笑、導向平鍵組成。定位銷直徑為100毫米，材料為 45 鋼，它的下段加工出 2 個斜面，形成 V 字形，能和制動器中的 2 個斜面擋塊形成的 V 形槽配合，對置換平臺車進行定位。定位銷的下端面加工成半團柱體，以便較容易地爬過斜面擋塊的長斜面。
  制動器主要由電液推桿、連桿機構、旋轉式V形定位槽裝置組成。定位槽裝置有斜面擋塊，導向鍵、緩沖彈黃、機架、軸等組成。電液推桿活塞桿伸出時，能使定位摘裝置逆時針旋轉60度，使 V 形定位槽與定位銷脫離。制動器固定在置換平臺車行走軌下需要換車位置的基礎上（見圖1）。

  BDS-1.2/600鋼絲繩牽引擺渡車具有以下特點：
  （1）紋車選用雙速電機，使置換平臺車在停車前降為低速，減小了停車時的慣性沖擊力。
  （2）置換平臺車上設有水銀開關推爪，當礦車完全進入平臺擺渡車時，該推爪作用于水銀開關，發出礦車到位信號，提高了安全性。
  （3）由于采用了機械定位，定位于直徑可選用較大的規格，從而提高了定位銷的強度，克服了電磁鐵吸合銷軸式定位銷比較細、定位時易被撞彎的缺點。
  （4）擺渡車的機架和斜面擋塊之間設有緩沖彈黃，避免了斜面擋塊和定位銷之間的剛性沖擊，對定位銷起到保護作用。